角逐新能源賽道,這份“通關秘籍”請收好!

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在上一期《比亞迪想持續超車,如何借力FMEA破局?》一文中,我們通過借鑒全球主機廠對于FMEA的管理經驗,分享了一些借助FMEA管理并提升供應鏈質量的具體方法。

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但供應鏈質量是一項復雜的大工程,通過FMEA這一重要的工具,比亞迪還有很多功課可以做。

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搭建全面供應鏈管理體系

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在如今的VUCA時代,供應鏈的穩定是一家企業競爭力的重要表現。

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不可否認,比亞迪在新能源汽車的產業布局相當完善,汽車玻璃、車載音響、車載模組、液晶儀表、自動泊車系統、空氣彈簧等等細分領域,都能看到比亞迪的身影。正是這樣的垂直產業鏈,一路護航比亞迪最終實現彎道超車。

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同時,龐大的產業鏈、供應鏈更加需要健全的體系來進行管理,從而去除管理的冗余,釋放企業利潤,提升品牌競爭力。

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當下汽車行業常用的體系主要有QS900、VDA6.1、EAQF94、IATF16949等,而體系的制定者,都是一些國外的機構,例如QS900來自美國的三大汽車公司,VDA6.1來自德國汽車工業聯合會(VDA),EAQF94是法國主機廠對供應商質量所定的體系,而IATF16949也是基于這些原有的質量體系由國外企業/機構制定出來的。

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換言之,中國汽車產業爆發式增長的今天,卻并沒有基于中國國情、貼合中國制造業發展的體系規范。比亞迪作為“新晉銷冠”,也有著“新能源汽車領導者”的愿景,完全有能力構建一套【新能源汽車行業質量管理體系】,這不僅對比亞迪,對中國汽車產業都將意義重大。

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2

體系落地

強化供應鏈FMEA標準

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參考寶馬、福特、大眾、通用等整車廠,都會建立顧客特殊要求-CSR(Customer Specific Requirements ),一般是對本汽車QMS標準(IATF 16949)特定條款的解釋或與該條款有關的補充要求。內容涵蓋開發過程、變更管理、供應商管理、生產過程控制、標識和可追溯性、糾正預防、產品審核、質量管理系統的建立等方面。

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近年來,多家整車廠也陸續在CSR中增加對FMEA的要求,例如福特,具體的要求我們在《比亞迪想持續超車,如何借力FMEA破局?》一文中有詳細闡述,這里不重復介紹。

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3

借助數字化

深度用好FMEA

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當前大多數企業,FMEA工作浮于表面,以“應付客戶”為主,而忽略了FMEA輸出物的重要價值。

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FMEA可以運用到整個設計過程、生產過程甚至整個供應鏈。其終極價值,應該是在量產環節應用、反饋、復盤、優化、再應用,打造數據的閉環,實現全面供應鏈管理。

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通過FMEA,比亞迪可自動獲取供應商稽核list,在量產過程中,對供應商進行稽核;稽核問題實時反饋至供應商,并同步優化FMEA和FMEA庫;比亞迪來料檢驗IQC不僅可以和供應商出庫檢驗OQA閉環,檢驗不良及后續改善措施,也將進一步優化FMEA和FMEA庫。

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通過數字化工具的引入,比亞迪可以將供應鏈、生產制造、質量管控環節的數據打通,要求供應商從FMEA中輸出SOP、SIP等,按要求生產和檢驗,過程中出現的問題/客訴/異常,與FMEA中的失效關聯,持續完善FMEA,讓FMEA實實在在地深度應用于產品全生命周期。

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從孤島式分析轉變為各類分析工具、管理工具的協同協作,這將提升比亞迪自身以及供應鏈制程能力和質量水平,同時也能夠去除管理冗余,釋放利潤,持續強健企業的制程能力,進而提升企業的品牌競爭力。

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4

引進咨詢服務和人工智能技術

FMEA分析更專業

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FMEA之所以讓工程師們頭疼不已,較重要的原因,是由于FMEA要用好,對工程師的專業性要求很強。

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對于整車廠來說,很難要求每個供應商都能培養一群既懂FMEA,又懂業務的工程師,但是可以要求供應商,必須經過專業的FMEA培訓,另外可以逐步建立不同零部件的案例庫。

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首先,比亞迪可以引入更多咨詢服務,與專業的老師/機構合作,針對自身供應鏈管理戰略,制定自己的FMEA規范及手冊,對供應商進行專業輔導及培訓,并設置針對性考核。

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專家老師可以結合企業的真實業務場景,提供理論與實踐相結合的指導。幫助企業在FMEA早期,逐步搭建企業專屬知識庫,扎實基本功。要知道做FMEA就是前期準備越充分越扎實,中后期越高效越高質。

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整車廠管理著大量的供應鏈廠商,FMEA的扎實落地,案例庫,措施庫,失效模式庫等就會數據豐富,豐富的數據庫就可以引入人工智能技術,構建更智能的FMEA分析能力。

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如,通過“知識圖譜”技術,依托知識的深度知識推理能力,自動整合供應鏈FMEA經驗,建立功能庫、失效庫、措施庫、案例庫等。

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根據部件分類,建立好的知識庫,可智能推送同步給供應商學習借鑒,引用知識庫的內容,對特定的問題進行分析、推理、輔助決策。

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引入人工智能技術后,軟件還具有自我學習的能力,隨著車型的升級、技術的更新,知識庫也將不斷進行自我學習和迭代,及時更新,讓整個供應鏈始終保持在較高的水平線上。

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這些行業的知識經驗由零散的信息轉化成結構化的知識庫后,還將為比亞迪建立和迭代體系標準,提供有效的數據支撐。

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在通往“新能源汽車領導者”的路上,比亞迪任重道遠。

針對今天分享的內容,如果您想進一步了解,歡迎聯系我們,深入探討。

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海岸線科技

讓中國工業軟件助力中國質造 賦能世界智造

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如同比亞迪一直堅持自主研發,精進產品和技術,縱使曲折卻能不斷突破的精神,“長期主義”和“專業主義”也是刻進海岸線科技的基因,“讓中國工業軟件助力中國質造,賦能世界智造”是我們矢志不渝的使命。

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我們無比敬佩比亞迪這樣的民族企業,也非常激動于比亞迪驕人的成績,我們更加希望看到比亞迪開創一個全新的新能源汽車大時代。所以才有了上面,我們為比亞迪提供的建議方案。

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作為較早一批投身工業互聯網的國家高新技術企業,海岸線科技始終堅持垂直深耕,匠心打磨系列工業軟件和解決方案,成為眾多制造企業的顧問式數字化轉型專家。

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圖:海岸線公司產品展示

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其中,公司自主研發的AQP FMEA軟件,憑借完善的功能、友好的交互以及客戶的認可,在專業第三方軟件平臺的【國產FMEA軟件排行榜】上,連續數月排名第一。

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同時,在今年初,AQP FMEA更是被評選為2021年度中國智能制造優秀推薦產品。

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此外,我們還針對不同行業規范/企業需求成功落地多個“FMEA+”解決方案,幫助制造企業閉環研發質量、生產質量、供應鏈質量等,實現1+1>2的效果。

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更多詳情,對FMEA感興趣或者在做FMEA時遇到困擾的朋友,歡迎聯系我們,共同分享探討。

THE END
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鏈企云AQP FMEA是首款全面覆蓋多準則(AIAG-4、AIAG-VDA、SAE、Dell AQP)的FMEA國產替代軟件。 功能齊全且應用了人工智能技術,提供智能數據獲取、智能檢索及智能推薦等能力,支持DFMEA和PFMEA數據與其他

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